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最近，关于起亚国内管理岗轮休及团队收缩又登上了热搜。对此官方回应是：人员变动是为了顺应全新的电动化时代，起亚经营状况稳中向好。而对于国内消费者来说，刚刚在上海车展完成上市的赛图斯(图片|配置|询价)，显然是今年的重磅车型。

咱们来和美版对比一下，看看这款新车的诚意如何？

先说售价，美版车型的售价区间为21,990-27,890美元，约合15.23-19.32万元。国产版目前仅提供1.5L自吸动力可选，售价区间为11.99-13.99万元，在价格上，国产版似乎更具诚意，门槛也更低。

但两种规格的动力系统是完全不同的，美版提供2.0L自吸和1.6T两种可选，最大功率分别为147PS和195PS，两者分别匹配CVT变速箱和8AT变速箱。而国产版的1.5L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大功率为115PS，账面参数的差距还是比较明显的，同时，后期的高阶动力版本为1.4T，最大功率140PS，匹配7速干式双离合变速箱。

另外，在车型选择丰富程度上，美版无论2.0L还是1.6T车型，均提供了四驱车型可选，目前国产版1.5L车型仅提供前驱版车型，不知道未来1.6T车型能否补齐短板。

配置方面，两种规格差不多，高配车型提供双10.25英寸仪表，并配备了自适应巡航、主动刹车等L2级驾辅系统。关于产品力的差距，一句话概括：美版售价偏高，但动力系统与驱动形式强大且丰富；国产版售价偏低，动力系统也比较平淡。

最后再简单分析一下新车的前景如何？在海外市场，赛图斯（Seltos）销量不错，2022年，是起亚全球销量第二大车型，以美国市场为例：Seltos主要竞争以Jeep指南者和斯巴鲁XV为主，新车优势在于拥有出色的动力、宽敞的空间和丰富的配置。

但这些特点，在如此卷的国内市场来说，似乎有些不够看，10万级的紧凑级SUV市场竞争相当激烈，尤其是中国品牌车型，在动力、空间、配置方面的表现，往往要更加突出，所以，国产版车型的最大特点仍是合资品牌身份加持？

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